saaratnefesh: (Катя 4)
saaratnefesh ([personal profile] saaratnefesh) wrote2010-12-21 06:06 pm
Entry tags:

זהירות כביש מקורצף

Каждый раз, когда вижу подобный указатель на дороге - недоумеваю.
Что имеется в виду?
Почему именно такая дорога требует особого внимания?
А?

[identity profile] sari-s.livejournal.com 2010-12-21 04:14 pm (UTC)(link)
Это такая подготовительная стадия перед новой укладкой асфальта - "пошкрябанная" дорога.

[identity profile] saaratnefesh.livejournal.com 2010-12-21 04:15 pm (UTC)(link)
Это я знаю. Я спрашиваю, почему нужна особая осторожность при проезде через этот участок дороги? Пошкрябанный асфальт, как раз, менее опасен, поскольку не скользит.

[identity profile] zyama-krendel.livejournal.com 2010-12-21 04:19 pm (UTC)(link)
Потому как ежели не притормозить, то почувствуешь себя муравьём на вибраторе пелефоне, включённом на вибрацию. А как чувствует себя при этом машина мне даже страшно представить...

[identity profile] saaratnefesh.livejournal.com 2010-12-21 04:32 pm (UTC)(link)
А, это что, опасно?

[identity profile] zyama-krendel.livejournal.com 2010-12-21 04:47 pm (UTC)(link)
Для человека, скорее, неприятно. А машине можно рессоры попортить.

[identity profile] saaratnefesh.livejournal.com 2010-12-21 04:48 pm (UTC)(link)
Вон оно что.

[identity profile] wolf-gray.livejournal.com 2010-12-21 07:13 pm (UTC)(link)
В современных прайветах нет рессор. Просто пружины кручения.

[identity profile] zyama-krendel.livejournal.com 2010-12-21 08:30 pm (UTC)(link)
"Амортизаторы"? :)

[identity profile] wolf-gray.livejournal.com 2010-12-22 06:53 am (UTC)(link)
Есть и амортизатор - внутри пружины. В Сети и в Википедии есть статьи по устройству подвески совр. авто.

[identity profile] zyama-krendel.livejournal.com 2010-12-22 07:56 am (UTC)(link)
Я, конечно, извиняюсь, но в нашем контексте это всё не имеет никакого значения - и в случае рессоры, и в случае амортизатора важно то, что они служат для гашения механических воздействий. Поэтому если по пошкрябанному шоссе ехать на высокой скорости, то что бы там ни было - рессора, или амортизатор, или и то, и другое - им будет плохо! :)

[identity profile] wolf-gray.livejournal.com 2010-12-22 10:05 am (UTC)(link)
согласен

[identity profile] wolf-gray.livejournal.com 2010-12-21 07:11 pm (UTC)(link)
Обычно машину начинает хорошо трясти на таких участках. При этом колёса то касаются покрытия - то нет. У меня бывало, что машина начинала сползать в сторону обочины и приходилось резко тормозить. Поэтому, на таких участках нужно сбавлять скорость раза в два. Кроме этого, при сильной тряске теряют форму или даже ломаются технологические элементы на пластиковых деталях, а их в машине полно. Из-за этого появляются непонятные шумы, которые невозможно локализовать и устранить.

[identity profile] saaratnefesh.livejournal.com 2010-12-21 07:13 pm (UTC)(link)
Ага, спасибо. Теперь понятнее.